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如何解决发动机烧机油问题?

发布时间:2017-09-11 16:56:20  浏览次数:

故障描述:

车主反映机油量耗得很快,较短的时间内不得不补充机油,行驶三千公里的用油量已超过一升,同时爱车有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,动力性下降,便可判定为烧机油。

检查及分析过程:

1  正常磨损:也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
2  非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的磨损。(如使用不合格的机油、长期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下运转等),

3  同时汽缸的密封性差也是造成烧机油的原因之一。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大,活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。另外气门油封的密封性能差,曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱的压力过大,都会使机油随曲轴箱进入汽缸参与燃烧,形成烧机油现象。

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